安阳豫东北机场

2017年08月24日00:00

来源:大河网综合

安阳豫东北机场

  安阳豫东北机场,简称安阳机场或安阳瓦岗机场,目前机场的选址已确定为汤阴县瓦岗乡。安阳豫东北机场位于汤阴县瓦岗乡,距市区约28公里。安阳机场为支线机场,以客运为主、货运为辅,主要起降800至1500公里范围内的短程飞机。机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场。同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。

  豫东北机场飞行区建设等级为4D,机场占地4500亩,跑道长约2800米,年客运量在60万人左右,投资10.7亿元,施工大概在2017年初,建设约需一年半的时间。据预测,2025年,从豫东北机场起飞的将有13条航线,每周将有91趟航班出港,飞往上海、广州、深圳等地。

  发展需要

  安阳是七朝古都,中国八大古都之一,举世闻名的历史文化名城,晋冀鲁豫四省交界地区的中心城市之一,也是中原经济区的核心城市,河南省的北大门、重要的交通枢纽城市。

  近年来随着安阳经济实力的不断增强,各项事业取得突飞猛进的发展。为完善豫东北地区综合交通体系,促进经济社会和旅游业发展,完善河南省内机场布局,填补豫东北地区民用机场空白,加快安阳打造航空运动之都和低空经济发展试验区步伐,建设安阳民用机场是必要的。

  资源优势

  国家体育总局1955年建立安阳航空运动学校,是国家跳伞训练、比赛的重要基地,特别是拥有3000米以下、4420平方公里的报备飞行空域,为航空运动和通用航空提供了得天独厚的条件。

  安阳有国家唯一的一所航空运动学校,被誉为我国航空运动“黄埔军校”。目前已培训1800多名飞行员,拥有2A等级的三级通用机场,是中国最大的航空俱乐部及航空体育、飞行训练基地,具有国际认可的商照(直升机)、私照培训能力。

  安阳林滤山国际滑翔基地有“世界一流,亚洲第一”之称,在国际上有着重要影响,自1992年起先后举办了包括两次世界杯赛在内的20多次重要赛事。

  安阳市有安阳神鹰航空航天科技发展有限公司,并与美国自由航空有限公司合作,引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。该公司是中原大地形成一家集飞机制造、飞行员培训等于一体,以生产、培训、销售为链条的通用航空企业集团。

  机场定位

  豫东北机场项目选址于汤阴县瓦岗乡,距安阳市区约28公里。该机场按照4D标准设计,跑道长度为2800米,机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场,同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。

  “起飞”之路

  历史沿革

  安阳机场修建于1937年(民国26年)。1937年11月4日,安阳沦陷,日军占领了刚刚建好的安阳机场。

  1945年8月日本投降,日本投降后,国民党军队占领安阳机场。

  新中国成立后,安阳机场回到人民怀抱。于1955年6月12日创建安阳航空运动学校。

  一波三折

  2004年,国家民航总局《关于全国民用机场布局规划》指出,河南省在未来可以建3个机场,引起安阳、信阳、商丘、周口、焦作等6市争“飞”,都宣称要建民用机场。后仅有“信阳明港”被列入该规划,但是安阳一直没有放弃“起飞”心愿,通过种种途径,为筹建机场而努力。

  2008年安阳市新成立了安阳神鹰航空航天科技发展有限公司,并与美国自由航空有限公司合作,引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。

  2009年,安阳有意与邯郸联合建“安邯”机场,按计划,安阳引进马来西亚的赛诺美嘉集团投资,在本地建一座异地航站楼,后因对方迟迟不愿更名,就此做罢。

  2010年3月,安阳市专门成立航空港建设领导小组,向河南省政府起草建设安阳豫东北机场的请示,并通过河南省民航发展建设委员会(简称“河南民航办”)同意,向中南局和河南省发改委呈报审批。

  2011年4月,国家民航局正式下发文件,将安阳豫东北机场建设纳入国家民航发展“十二五”规划,列入“十二五”期间新建运输机场项目。

  2011年9月,安阳豫东北机场建设被国务院列入《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》,以满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。在国家、省市的共同努力下,安阳豫东北机场建设前期工作取得了可喜进展。

  建设意义

  豫东北机场的建设将进一步优化河南省民航发展布局,同时对安阳市打造晋冀豫区域性中心强市,推进综合交通枢纽城市建设,辐射带动以安阳为中心,豫、晋、冀、鲁四省交互处近3000万人对航空运输的需求有重大意义。

编辑:申久燕